Три правила пользования переключателем | Белгород-Днестровский

Рассказываем, как правильно переключать скорости на велосипеде и как это делать не нужно.
Разбираем распространенные ошибки.

DunveL написал(а):

Рассказываем, как правильно переключать скорости на велосипеде и как это делать не нужно.
Разбираем распространенные ошибки.

Нажмите для раскрытия...

Что нужно еще понимать при выборе передачи. Есть у велосипедистов такое понятие – «каденс». Это частота вращения педалей в минуту. Оптимальная частота должна быть 80-110 оборотов с минуту. Это связано с физиологией коленного сустава. С выделением «смазки» в суставе для уменьшения трения костей. При слишком низком каденсе (менее 80) «смазка» более вязкая, а более 110 идет слишком сильная нагрузка на колено. Поэтому Ваша задача при выборе передачи как раз и заключается в том, чтобы держать этот оптимальный каденс (80-110 оборотов в минуту).

• Любое переключение скоростей должно происходить в движении, т.е. педали должны крутиться. Причем при переключении на передних шестеренках педали нужно крутить плавно, без усилия, чтобы цепь стала на соседнюю звезду с меньшим усилием. На них разница между зубьями соседних звезд более 10. На задних звездах кассеты перепад количества звезд не такой большой и поэтому там цепь перебрасывается спокойней.
• Переключение на новую передачу должно быть бесшумным. Если Вы слышите неприятный металлический скрежет, значит, Вы выбрали неправильное соотношение звезд и, в итоге, цепь перекосилась, или трансмиссия велосипеда настроена неправильно.
• Переключаться нужно заранее, не на самом подъеме или спуске, а перед ним.
• Если нужно переключиться на несколько передач сразу – то лучше это делать поэтапно, по одной
• Нельзя переключать одновременно передние и задние переключатели – может заклинить цепь.
• Не переключайте передачи при неподвижном велосипеде – так их можно сломать.

В общем, строгих правил нет – каждый байкер сам выбирает, как ему удобно ехать. Помня эти простые правила, не бойтесь – пробуйте. Тело само Вам подскажет, как и когда переключать передачи, а потом появится опыт и переключение передач будет происходить практически на автомате.

Иногда полезно заглянуть и почитать пару подобных статей, а то вчера так неудачно переключился что цепь каким то образом оказалась зажата между звездой и колесом, думал там все вырвет с корнями, но все обошлось

Интересно как мой велик еще живёт, если я почти никогда не следовала этим правилам?