Веловоровство | Белгород-Днестровский

К сожалению кражи двухколёсных друзей становятся всё чаще и чаще. Ниже изложу свои мысли, как не остаться без велосипеда. Итак. Не оставляйте велосипед надолго. Не храните велосипед пристегнутый на лестничной клетке (актуально для многоэтажек). Чаще всего оттуда и прут. Не оставляйте велосипед на "присмотреть" третьим лицам (к примеру парковщикам). В Одессе сами парковщики звонят гопарям - те приходят, забирают вел. С парковщика взятки гладки. "Не видел", "не знаю", "отвернулся", "я не обязан". Это не его работа. Не пользуйтесь дешёвыми замками (открываются отвёрткой). Если оставляете - по возможности в поле зрения камер наблюдения и в людном месте. По возможности велосипед должен быть в вашем поле зрения. Используйте несколько типов замков (U-образный + цепной или троссовый + по типу пластин металлических). Больше замков - вору больше потребуется времени, а вам будет минута другая среагировать. Замками старайтесь крепить не только раму к стойке, а ещё и колеса. Могут "раздеть" (снять все, что можно снять без инструмента). Снимайте быстросъёмные навесное оборудование (подсумки, насосы, фонари и т.д.). Используйте сигнализацию. На тему треккеров где-то спрятанных в раме не уверен. В соседнем государстве такое считается шпионским оборудованием вне закона (выпишут штраф ещё когда посилка будет въезжать через границу). Как у нас - не знаю. Втыкайте спереди самую большую передачу, сзади самую малую. Пусть воришка прифигеет от сложности провернуть шатуны. Вам лишние секунды догнать и всечь. Самый верный способ сохранить свое имущество - не оставлять велосипед один. Ездите парами. Один смотрит - второй идёт в магазин/банк/рынок и т.д. Как-то так, товарищи лясопедисты. Всем удачных каток.
Пы.сы.: вы можете излагать свои мысли на эту тему. Делится опытом, какие меры Вы предпринимает, чтобы не остаться без велика. А если таки такая неприятность постигла - пишите. Будем искать вместе.

Оч актуальная тема в наше время? Как раз читала про U-образные замки, что вроде как неплохие, только все равно, соглашусь, что самый действенный способ, чтоб велик не украли - это не оставлять его без присмотра.

-насчёт передач, думаю, скорее подойдёт самая мелкая впереди, самая большая сзади, либо заведомый перекос ( максимально сместить передачи без перемещения цепи)
-трос - бесполезен. Перекусывается в течении секунд.
-считаю хорошим вариантом каленую цепь некруглого сечения. Аккумуляторная болгарка нечастый гость в руках вора, а против болтореза и кусачек сработает. Конечно, при адекватном замке. Это вес, но если в плане посещение магазина, то оправдано.
-в любом случае, в случае магазина речь должна идти об очень коротком промежутке времени велика без присмотра.
-про быстросъемное оборудование. Помним, что подседел и оба колеса держатся на таких маааленьких эксцентриках. Поэтому в теории пристегивание велика должно включать в себя эти элементы, но. Есть, к примеру, руль. На руле манетки. Четыре махоньких шестигранника, четыре взмаха кусачками и вот, 500+ грн у вора в кармане. Задний переклюк - с аккумуляторной отверткой можно минуты за три и менее справиться при наличии замка на цепи. Всё очень печально.
Предположим, что вор просто мудак, и не справившись с вышеописанным, решает отомстить излишне хитрожопому владельцу. Как по-вашему, сколько времени нужно на перекусывание тросов, гидролиний и выборочно четырех спиц на ваших колесах? А для удара ногой по заднему переклюку? Поэтому для хранения - никаких тамбуров, лестничных клеток, кладовок под лестницей. Парковка - на пять минут, либо с постоянным визуальным контактом. А лучше - под надзором товарища.
Цитируя известный мемасик, всё очень плохо.

Прям вспомнил как на днях видел долго стоящих без каких либо замков три хороших велосипеда, бесстрашные хозяева оставили своих железных друзей и пошли куда то тусить, бери и едь.